中国青年报客户端北京10月16日电（中青报·中青网记者 胡宁 赵丽梅）第二届联合国全球可持续交通大会今晚在京闭幕。中国交通运输部部长李小鹏介绍，本次大会的成果文件《北京宣言》已正式发布，将提交联合国作为联大文件印发。

      《北京宣言》描绘了与会者对全球可持续交通发展的未来愿景，提出了加强交通合作的行动倡议，为联合国2030年可持续发展议程中与交通相关的各项目标的落实提供了行动框架。

10月16日晚，第二届联合国全球可持续交通大会在京闭幕。交通运输部部长李小鹏发表致辞。中青报·中青网记者 陈剑/摄

      《北京宣言》系统阐述了可持续交通概念的来源及其重要性。“交通运输是实现多项可持续发展目标的重要前提和必要条件。”但是，交通运输也会在不同层面给可持续发展带来负面影响，如与能源有关的温室气体排放近1/4来自交通，如不妥善应对，预计这类排放还将大幅增长，进一步加剧气候变化等。

      联合国副秘书长刘振民说，可持续交通对实现联合国2030年可持续发展议程和《巴黎协定》至关重要，其目标是普惠共享、加强安全、提高韧性、提升效率和减少对环境的影响。而“新冠肺炎疫情、气候变化都让可持续交通发展转型变得更为紧迫”，刘振民说，北京会议促使“我们加快了推进这项工作的势头”。

10月16日晚，第二届联合国全球可持续交通大会在京闭幕。联合国副秘书长刘振民发表致辞。中青报·中青网记者 陈剑/摄

      9大项可持续交通转型途径是《北京宣言》的重要内容。其中包括，要大力提倡以人民为中心的举措，确保可持续交通转型路上“不让一个人掉队”，充分考虑弱势群体的需求及其面临的挑战；鼓励消费者选择更可持续的交通模式，恰当采用新兴技术，加快部署零碳车辆、安全自动化和智能运输系统等现有的解决方案；加快研究和开发，寻求新解决方案，改进现有方案，以促进交通脱碳，实现循环经济和提升交通普惠性等。

      《北京宣言》还鼓励各国开展国际合作、能力建设和知识交流，推进可持续交通的技术发展和创新，学习良好做法，推动与交通运输有关的国际公约、条例和协定的实施。

      《北京宣言》指出，下一步，可持续交通的利益攸关方可考虑下列行动：吸取新冠肺炎疫情经验教训，重新思考客货运方式，为应对未来危机提出解决方案，以便更好落实《2030年可持续发展议程》和《巴黎协定》，促进全球经济复苏；将可持续交通目标纳入国家发展规划，新冠肺炎疫情经济刺激和恢复一揽子方案和国家自主贡献，使之互为支持、协同发展等。

      联合国将继续吸纳各利益攸关方自愿作出的可持续交通发展承诺，并将在网络数据库中持续记录和监督承诺的执行情况。

      李小鹏表示，中方愿与各方全面推动“全球发展倡议”尽快落地，同时继续推进高质量共建“一带一路”，为加快落实2030年议程，造福各国人民做出积极贡献，为携手开辟国际发展合作光明前景、推动构建人类命运共同体做出不懈努力。

     《北京宣言》还提到，下一步将请联合国大会发布《2022~2032可持续交通行动十年》，以进一步提高全球对可持续交通的认识和行动。联合国欢迎其在中国成立中国国际可持续交通创新和知识中心，在可持续交通知识共享、为发展中国家提供能力建设机会方面做出贡献。

      来源：中国青年报客户端